سر سیلندر-۲۰۶- لخت -۲۰۶- تیپ۲

سیلندر ۲۰۶ تیپ ۲

سر سیلندر ۲۰۶ لخت نوعی قطعه از خودرو می باشد. برای خرید سرسیلندر و اطلاع از قیمت سرسیلندر ۲۰۶ – لخت با فروشگاه اینترنتی لوازم ماشین یدکی فوری در تماس باشید.

سیلندر ۲۰۶ تیپ ۲ مثل سیلندر سایر خودروها پایین ترین قسمت موتور پژو ۲۰۶ تیپ ۲ است که البته تیپ های ۱ و۳ هم ازهمین سیلندر و همین موتور برخوردار هستند .

سیلندرها به تنهایی چون تنها یک محفظه و پوسته برای موتور و قطعات درون آن محسوب می شوند به هنگام ارزیابی کیفی و فنی بیشتر به جنس آلیاژ بکار رفته در آن دقت می شود . نکته فنی دیگری که در ارزیابی کیفی یک سیلندر مهم و موثر است اندازه دهانه بوشها و صاف و یک دست بودن سطح روی سیلندر است .

جنس بدنه سیلندر ۲۰۶ تیپ ۲

سیلندرها به دلیل قرارگرفتن میل لنگ در پایین خود و پیستونها در درون خود که با سرعت و قدرت زیادی در بوشهای سیلندر بالا و پایین می شوند نیاز دارند که از جنس مقاومی ساخته شوند .

سیلندرهای ابتدایی که ساخته می شد از جنس چدن بود که تقریبا از مقاوم ترین آلیاژهای ممکن برای ساخت این قطعه محسوب می شود

اما بعدها به دلایلی چون کاهش وزن موتور و کمک به سیستم خنک کننده موتور جنس سیلندر را از آلیاژهای سبکتری مثل آلومینوم ساختند . اما سیلندرهای سبکتر معایبی هم داشت .

یکی از بزرگترین معایب سیلندرهای آلومینومی سوراخ شدن و ترک برداشتن بدنه سیلندر دراثر تحمل فشار پیستون ها و یا حرارت زیاد موتور و یا نشت مداوم آب است . اخیرا خودروسازان دوباره در طراحی بدنه موتور جنس سیلندر آن را از چدن انتخاب می کنند تا بیشترین بازدهی را داشته و البته مقرون به صرفه تر باشد چون به هرحال فلزهای سبک تری مانند آلومینوم از نظر قیمتی گرانتر از فلزهای سنگین تری مثل چدن هستند .

جنس سیلندر ۲۰۶ تیپ ۲ از آلومینوم است این درحالی است که سیلندرهای بعدی که برای موتورهای تیپ ۵ ساخته شد از جنس چدن هستند

ویژگی های فنی و کیفی سیلندر

مهمترین و حساس ترین قسمت یک سیلندر دهانه بوشهای سیلندر است که پیستون ها در این دهانه ها با فشار میل لنگ وشاطون بالا و پایین می شوند .

به جهت اینکه مایع روغن درون بوشها که برای نرم و روان روی پیستون استفاده می شود از سطح بالای سیلندر به بیرون نشت نکند دهانه بوشهای سیلندر باید دقیقا اندازه قطر پیستون ها باشد اهمیت دقت این اندازه در حد میکرومتر است ضمن اینکه هر چهار دهانه باید دقیقا به یک اندازه و با حداکثر اختلاف .۲ میکرومتر باشند تا فشار یا به اصطلاح کمپرس موتور در روی تمام سیلندرها یکسان و هم اندازه باشد .

عدم وجود خوردگی یا خراش و بریدگی روی سطح باریک سیلندر از فاکتورهای مهم دیگر یک سیلندر درجه یک است این سطح به این علت که با واشر سرسیلندر پوشانده می شود و سطح تماس نیم موتور پایین با قسمت بالای موتور است اهمیت ویژه ای دارد

چراکه اگر باعث شود واشرسرسیلندر دقیقا روی سطح سیلندر ننشیند و این سطح حتی به اندازه یک میکرومتر آزاد باشد مایع خنک کننده موتور از زیر واشر به درون محفظه سرسیلندر و اطراف بدنه موتور نشت کرده وضمن سوختن زودهنگام واشرسرسیلندر باعث مخلوط شدن مایعات آب و روغن در محفظه سیلندر و خرابی رینگ و پیستون و سایر قطعات درون موتور می شود .

قیمت و خرید سرسیلندر:

جهت خرید سرسیلندر و اطلاع از قیمت سرسیلندر ۲۰۶ – لخت با فروشگاه اینترنتی لوازم ماشین یدکی فوری در تماس باشید.

شماره واتس آپ : ۰۹۱۲۳۲۱۰۳۹۵